En apenas tres años desde el inicio de sus operaciones, Arajet se consolidó como uno de los casos más dinámicos de crecimiento del sector aerocomercial latinoamericano. Su vicepresidente de Comunicación, José Gregorio Cabrera, asegura que 2025 será un punto de inflexión: la aerolínea no solo ampliará flota y rutas, sino que además profundizará el rol estratégico de Punta Cana como hub para conectar el Caribe con América del Norte y del Sur.
República Dominicana cierra el año con cerca de medio millón de turistas argentinos, un dato que sorprende incluso a la propia aerolínea. Cabrera detalla que 42% de esos viajeros eligieron Arajet. “Argentina se convirtió en el tercer emisor de turistas hacia nuestro país, muy cerca del segundo lugar”, señala. El resto del flujo lo completan Aerolíneas Argentinas y, en menor medida, Copa Airlines.
El predominio del tráfico argentino hacia el este dominicano es contundente: alrededor del 70% de los argentinos que viajan con Arajet se quedan en Punta Cana o La Romana, según los datos que la empresa comparte internamente. El 30% restante aprovecha las conexiones hacia Estados Unidos, especialmente Orlando, Miami y Nueva York, destinos que se fortalecen a medida que crece la red de la compañía.
En este contexto, la elección del Aeropuerto Internacional de Punta Cana, que concentra el 75% de las operaciones de Arajet, no es casual. Allí confluyen altos volúmenes de turismo, infraestructura adaptada y una experiencia de aeropuerto que la empresa considera diferencial. “Punta Cana es un aeropuerto ágil y amigable; desde que el pasajero pisa la terminal ya siente que está en el Caribe”, resume Cabrera. El aeropuerto incluso ofrece áreas abiertas, miradores y lounges con piscina, elementos poco comunes en la región.
Más flota, más destinos
Arajet cerrará el año con 13 aeronaves Boeing 737 Max 8, tras recibir su última unidad bautizada “Loma Isabel de Torres”. Para 2026 prevé sumar al menos 5 aviones adicionales, lo que permitirá reforzar rutas existentes y abrir nuevos destinos. Entre los planes se incluyen Asunción, Montevideo y un enfoque renovado en ciudades del interior de Argentina como Mendoza, que podría sumarse en el segundo trimestre de 2026.
En Estados Unidos, la compañía agregará un tercer vuelo diario a Nueva York desde la primavera norteamericana y analiza ampliar operaciones hacia Houston, Los Ángeles y otras ciudades de la costa oeste.
Política comercial: flexibilidad y tarifas competitivas
Uno de los pilares del modelo Arajet es la estructura tarifaria. La aerolínea afirma mantener precios 20% por debajo del promedio del mercado, algo que impactó claramente en la competencia, que debió ajustar tarifas y aumentar conexiones. En Argentina, el comportamiento del Cyber Monday y el Black Friday fue contundente: descuentos de hasta 60% en tarifa base impulsaron ventas récord.
La compañía también rediseñó su política de equipaje para hacerla más flexible. El pasajero ahora puede armar su combinación entre artículo personal, carry-on y valija de bodega según sus necesidades. “Queremos que sea el cliente quien construya su paquete”, explica Cabrera. Las tarifas promocionales parten de aproximadamente US$ 700 a US$750, dependiendo de ocupación y temporada.
Un puente aéreo en expansión
La apuesta por el mercado argentino es clara. La aerolínea proyecta cerrar 2025 con 20 vuelos semanales entre Argentina y República Dominicana, un crecimiento alcanzado prácticamente en un año. Esto incluye vuelos desde Buenos Aires, Córdoba y, próximamente, posibilidades de expansión hacia Mendoza.
Parte del impulso también proviene de la reciente medida que permite que dominicanos con visa estadounidense puedan ingresar a Argentina bajo un régimen simplificado, eliminando el tradicional proceso de visa argentina y sus costos.
“Para nosotros, Argentina es un caso de éxito. Estamos promediando ocupaciones del 85% en todo el año y entre 92% y 95% en temporada alta”, describe Cabrera. El objetivo es claro: sostener la expansión y posicionarse como la aerolínea que conecte de manera más eficiente el Caribe con América.
Con nuevos aviones, más rutas y un mercado argentino en pleno auge, Arajet consolida su ambición regional y reafirma que Punta Cana seguirá siendo el centro de gravedad de su red internacional.
