La aerolínea low cost JetSmart anunció un nuevo plan de expansión para Argentina que contempla la incorporación de 10 aeronaves Airbus A321, una inversión superior a los US$ 550 millones y la apertura de nuevas rutas nacionales e internacionales.
La iniciativa llega en un momento de reconfiguración del mercado aerocomercial local, marcado por la reducción de operaciones de algunos competidores y una menor oferta de asientos en el segmento de cabotaje.
Con este programa, la compañía proyecta alcanzar una flota de 23 aviones operativos en el país para enero de 2027. Además, prevé generar alrededor de 300 nuevos puestos de trabajo directos e indirectos, reforzando una estrategia que apunta a consolidar su posición dentro del mercado argentino.
Una expansión sobre rutas estratégicas
Como parte del crecimiento, la empresa comenzará a operar vuelos hacia Posadas, San Juan y Santiago del Estero, tres destinos donde Flybondi mantiene o mantuvo operaciones durante los últimos años. A esto se suma una nueva conexión internacional hacia Maceió, en Brasil, uno de los mercados turísticos con mejor desempeño dentro de la región.
La venta de pasajes para la ruta Buenos Aires-Posadas comenzará de manera inmediata, mientras que los servicios hacia San Juan y Santiago del Estero serán habilitados en las próximas semanas. De esta manera, la compañía amplía su presencia en plazas donde detecta oportunidades de crecimiento y demanda insatisfecha.
«Estamos aprovechando el espacio que han dejado», afirmó Estuardo Ortiz, CEO de JetSmart, al referirse a los cambios que atraviesa actualmente el mercado local. El ejecutivo destacó además el buen desempeño de las rutas hacia Brasil, particularmente Brasilia y Natal, como uno de los factores que impulsaron la incorporación de Maceió a la red regional.
Un mercado en plena reconfiguración
La expansión de JetSmart coincide con un escenario desafiante para la industria aerocomercial. Durante el segundo trimestre del año, la oferta total de asientos en vuelos de cabotaje mostró una caída cercana al 13%, según datos del sector.
En paralelo, distintas estimaciones de la industria indican que Flybondi atraviesa una fuerte contracción de su actividad, con una reducción superior al 50% en la oferta disponible respecto de períodos anteriores. El contexto abrió oportunidades para que otros operadores amplíen su presencia en rutas donde la demanda continúa activa.
En algunos casos, la competencia se traslada a áreas de influencia similares. Mientras Flybondi opera desde Corrientes, JetSmart concentra parte de su oferta en Resistencia. Algo similar ocurre en la Patagonia, donde una compañía tiene presencia en Puerto Madryn y la otra desarrolla operaciones desde Trelew.
Más aviones y una inversión millonaria
El plan contempla una incorporación gradual de aeronaves durante los próximos meses. Según detalló la empresa, la flota alcanzará los 17 aviones en octubre, crecerá a 19 unidades en diciembre y llegará a 23 aeronaves para la temporada de verano de 2027.
La compra de los 10 Airbus A321 representa una inversión superior a los US$ 550 millones. La cifra se suma a los aproximadamente US$ 750 millones que JetSmart asegura haber destinado al mercado argentino desde el inicio de sus operaciones en 2018.
«Somos la aerolínea de mayor crecimiento de la Argentina y de Sudamérica», sostuvo Ortiz durante la presentación del programa. Desde la compañía consideran que la ampliación de la flota permitirá mejorar la conectividad, incrementar frecuencias y acompañar el crecimiento de la demanda en distintos destinos del país.
La apuesta regional
JetSmart opera actualmente una red de más de 90 rutas en Sudamérica y cuenta con una flota regional de 54 aeronaves. El crecimiento en Argentina forma parte de una estrategia más amplia orientada a fortalecer su presencia en mercados donde identifica potencial para seguir ganando participación.
La incorporación de nuevas rutas domésticas y la expansión hacia Brasil reflejan esa visión. En un contexto donde la competencia atraviesa un proceso de reacomodamiento, la compañía busca posicionarse como uno de los principales jugadores del segmento low cost y captar parte de la demanda que queda disponible en el mercado regional.
