La transición hacia una movilidad más sustentable ya dejó de ser una promesa a largo plazo para convertirse en una estrategia concreta dentro del negocio automotor. En ese escenario, Chexa avanza en una reconversión estructural que busca posicionarla como referente regional en vehículos híbridos y eléctricos, de la mano de Chevrolet.
“El medio de movilidad eléctrico e híbrido va a ser el que va a dominar el mercado. Estamos adaptados para eso que se vino”, asegura Gabriel Ramos, gerente comercial de la concesionaria, sintetizando el rumbo de la compañía.
Reconversión operativa y cambio de paradigma
El proceso no se limita a la incorporación de nuevos modelos, sino que implica una transformación integral del negocio. Chexa adaptó su infraestructura con cargadores móviles, herramientas de diagnóstico digital y capacitación técnica específica para atender tecnologías electrificadas.
Esta evolución también alcanza a los procesos internos, donde la digitalización y la eficiencia energética ganan protagonismo. Desde la empresa destacan que la sustentabilidad atraviesa hoy toda la operación, no solo como respuesta al mercado sino como parte de un rol más amplio dentro de la comunidad.
Una oferta que combina eficiencia y autonomía
Actualmente, la concesionaria estructura su portafolio en dos grandes segmentos: vehículos 100% eléctricos y modelos híbridos enchufables.
El caso más representativo es la Chevrolet Captiva PHEV, que se posiciona como el eje de la estrategia comercial. Según explica el asesor de ventas Guillermo Villagra, su diferencial frente a los híbridos convencionales radica en la posibilidad de recarga externa, lo que permite alcanzar hasta 90 kilómetros de autonomía en modo eléctrico puro.
Esa característica tiene un impacto directo en los costos de uso: recorrer 100 kilómetros puede reducirse de un gasto estimado de $15.000–$16.000 en combustible a cerca de $1.500 en energía eléctrica. A esto se suma la versatilidad de carga —mediante un enchufe doméstico estándar— y la recuperación de energía durante la desaceleración.
Posventa: la clave de la confianza
Uno de los mayores desafíos en la adopción de estas tecnologías está en el servicio técnico. En ese punto, Chexa busca diferenciarse con el respaldo de la red de General Motors en el Mercosur.
Las baterías, componente central de estos vehículos, cuentan con una garantía de ocho años y son monitoreadas mediante sistemas digitales que permiten evaluar su degradación. A su vez, los modelos híbridos mantienen parte del esquema tradicional de mantenimiento gracias a sus motores térmicos.
Este respaldo aparece como una ventaja competitiva frente al crecimiento de marcas de origen chino que ingresan al mercado a través de importadores sin estructura consolidada.
Competencia global y estrategia local
Lejos de desconocer el avance de la industria china, desde la concesionaria adoptan una mirada pragmática: reconocen su liderazgo en fabricación y su rol dentro de la cadena global —incluyendo la producción de vehículos Chevrolet—, pero subrayan la importancia de la permanencia y la red de soporte.
En ese contexto, el diferencial no está solo en el producto, sino en la garantía de continuidad, servicio y cobertura regional.
Un mercado sin prejuicios generacionales
El perfil del consumidor también muestra cambios relevantes. Según los entrevistados, la demanda de vehículos electrificados no se limita a segmentos jóvenes, sino que atraviesa distintas edades y niveles socioeconómicos.
Mientras el Spark se orienta a un الاستخدام urbano y práctico, la Captiva apunta a usuarios que combinan trayectos diarios con viajes de mayor distancia, incluyendo perfiles corporativos.
Proyecciones: hacia un mercado híbrido
De cara a 2026, Chexa proyecta que los vehículos híbridos y eléctricos representarán el 25% de sus ventas totales, impulsados por la llegada de nuevos modelos como el Chevrolet Sonic híbrido y posibles incorporaciones como Blazer EV y Silverado EV.
Sin embargo, la transición será gradual. Desde la compañía anticipan una convivencia prolongada entre motores de combustión y eléctricos, en un proceso similar al que se dio con la adopción de transmisiones automáticas.
Sustentabilidad como eje estratégico
Más allá del negocio, la empresa posiciona la sustentabilidad como un pilar integral. Esto incluye desde la promoción de movilidad limpia hasta la implementación de prácticas de economía circular y reducción de recursos dentro de la operación.
A su vez, impulsan acciones de concientización dirigidas a clientes y equipos de trabajo, con el objetivo de derribar barreras culturales y generar confianza en las nuevas tecnologías.
“El rol de una concesionaria hoy no es solo comercial, sino también educativo y transformador dentro de la comunidad”, sostienen.
Con este enfoque, Chexa no solo busca adaptarse a un mercado en cambio, sino también participar activamente en la construcción de un nuevo paradigma de movilidad.
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