El mercado automotor argentino suma un nuevo jugador global de peso. BYD (Build Your Dreams), el gigante chino de la electromovilidad con presencia en más de 100 países, inició oficialmente su operación en el país y ya comercializa tres modelos eléctricos y híbridos. Pero su desembarco no se limita a una apuesta simbólica: la empresa planea sumar al menos cinco nuevos modelos durante 2025 y consolidar su red comercial en todo el territorio.
“Argentina es el tercer mercado automotor más importante de Latinoamérica y hacía años que analizábamos la posibilidad de venir. Llegamos con una visión de largo plazo”, explicó Bernardo Fernández Paz, director comercial de BYD Argentina, durante el lanzamiento oficial, en diálogo con Punto a Punto.
La compañía inició su preventa el 26 de agosto y el nivel de respuesta superó las expectativas. “Ya tenemos más de 1.500 autos reservados, lo que nos confirma que el interés del público argentino por la movilidad sustentable es real y creciente”, afirmó el ejecutivo.
Tres modelos para iniciar la ruta
BYD desembarca con tres vehículos que apuntan a distintos segmentos del mercado:
- BYD Dolphin Mini, el modelo más accesible, con un precio base de USD 22.990.
- BYD Yuan Pro, SUV compacto desde USD 29.990.
- BYD Song Pro, un SUV de mayor porte, con versiones desde USD 34.990.
Todos cuentan con una garantía de 6 años para el vehículo y 8 años para la batería y el motor, una de las más amplias del mercado local. Además, los costos de mantenimiento se ubican muy por debajo del promedio de los autos de combustión interna: entre $130.000 y $290.000 por servicio, según el modelo.
“Buscamos ofrecer una experiencia simple, transparente y moderna, con el respaldo de una red de posventa sólida y el soporte de una marca global”, sostuvo Fernández Paz.
Red nacional y foco en Córdoba. La estrategia de la marca contempla un crecimiento escalonado de su red comercial. Actualmente BYD cuenta con 11 concesionarios activos, 17 puntos de venta y 15 centros de servicio distribuidos en Mendoza, Córdoba, Buenos Aires y Santa Fe. “Durante noviembre abriremos nuevos locales en Córdoba, un mercado clave por su perfil industrial y tecnológico. Los cordobeses son muy receptivos a las nuevas tecnologías y valoran el ahorro energético”, destacó el directivo, que tiene una conexión personal con la provincia. En Córdoba los concesionarios oficiales de BYD serán Grupo Tagle y Familia Parra.
El plan prevé sumar nuevas plazas a lo largo de 2025, acompañando el ingreso de los próximos modelos, muchos de ellos híbridos y eléctricos de última generación.
El crédito como palanca de crecimiento Uno de los pilares del desembarco es el acceso al financiamiento, clave en un contexto económico desafiante. Para ello, BYD firmó alianzas con bancos como BBVA, Santander y HSBC, que ofrecerán líneas de crédito con tasas preferenciales subsidiadas por electromovilidad, en el orden del 5% al 15% anual, significativamente más bajas que las del mercado tradicional.
“Queremos que más argentinos puedan acceder a un auto eléctrico sin que la financiación sea una barrera. Por eso trabajamos con los bancos para ofrecer condiciones competitivas y flexibles”, detalló Fernández Paz.
Infraestructura y posventa La empresa también avanza en acuerdos estratégicos para acompañar el desarrollo de la infraestructura de carga. En ese sentido, BYD trabaja junto a YPF, el Automóvil Club Argentino, IRSA y cadenas de supermercados para instalar puntos de carga rápida en rutas y centros comerciales.
“Sabemos que el usuario necesita soluciones reales, no solo autos. Estamos creando una red que permita viajar y moverse con tranquilidad, integrando la infraestructura eléctrica al ecosistema urbano”, señaló el directivo.
Además, la compañía implementó un sistema de reposición de repuestos y asistencia técnica inmediata, con un stock inicial adaptado al contexto argentino. “No solo pensamos en mantenimiento, sino también en emergencias o siniestros. Si hace falta una pieza, puede venir por vía aérea desde Chile en cuestión de horas”, explicó Fernández Paz.
Proyección regional Con este lanzamiento, BYD refuerza su presencia en Latinoamérica, donde ya opera en Brasil, México, Chile, Colombia y Uruguay. Desde su planta en Brasil —que en 2027 producirá vehículos para toda la región bajo el marco del Mercosur— la compañía planea exportar a la Argentina y otros países vecinos, consolidando una base industrial regional.
El desafío inmediato es ganar participación en un mercado aún incipiente para la electromovilidad, pero con señales claras de crecimiento. “Nuestra meta no es de corto plazo. Venimos a ser líderes en el mediano y largo plazo”, resume Fernández Paz.
