Desde hoy y hasta mañana el Centro de Convenciones Córdoba será el espacio donde se desarrollará el primer Foro Internacional Automotriz Córdoba (Fiac).
Organizado por Clúster Automotriz y Movilidad Sostenible de Córdoba (Clauto) e impulsado por el Pro-Córdoba y la Agencia de Competitividad del gobierno de la provincia de Córdoba. Con foco en la competitividad de la industria automotriz y el futuro de la movilidad, entre otros temas, el evento contará con la presencia de más
de 40 líderes y referentes del sector para explorar tendencias clave y debatir el futuro de la innovación, quienes durante dos jornadas abordarán los siguientes contendidos:
• Argentina en el escenario de desarrollo económico mundial y competitividad
de la industria Automotriz Argentina (Alfonso Prat Gay, economista y vice presidente de Prestige/Dante Sica-economista de Acara).
• Futuro de la movilidad y de la industria automotriz Argentina & LATAM (visión de
automotrices)
(Ricardo Cardozo, presidente de Iveco Group Argentina/Martín Zuppi, presidente de Stellantis
Argentina/Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina/Marcellus Puig, presidente de VW
Argentina/Daniel Herrero, presidente de Prestige Auto y Mercedes Benz)
• Adaptabilidad de la cadena de valor autopartista Argentina & LATAM
(Dan Ioschpe, presidente Ioschpe Maxion 2do vicepresidente de Fiesp/José del Boca, vicepresidente
Ternium Argentina/Isabel Martínez, directora Fumiscor)
• Energía para la movilidad sostenible y aseguramiento de energía para una
industria más competitiva y sostenible.
(ministro de infraestructura y servicios públicos de Córdoba).
• Desarrollo de la industria automotriz de México y región. Clústers e innovación
colaborativa en la industria automotriz.
(Manuel Montora, director general de Calut Monterrey/Juan Pablo Pedraza, director Global I&D+i
Ternium/Jorge Charles, presidente de cláuster automotriz Chihuahua).
• Competitividad impositiva para la exportación industrial.
Osvaldo Giordano, presidente Ieral).
• Futuro mercado automotor Argentina & LATAM (visión cliente / concesionarios).
(Sebastián Beato, presidente Acara Argentina/Sebastián Parra, presidente Acara región Córdoba).
• Política de promoción industrial Argentina y Brasil.
(Pablo Pejlatowicz, director nacional de gestión de política industrial Argentina/ Giancarlo Mura, Gerente
de Asuntos Regulatorios de Anfavea).
• Apertura jornada competitividad.
(Guillermo Acosta, ministro de economía y gestión pública de la provincia de Córdoba).
• Programa desarrollo talento.
(Angela Stelzer, directora RRHH de VW/Julia Oliva Cuneo, rectora)
• Competitividad logística automotriz: multimodalismo.
(Martin Morales, gerente general Supply Chain de Renault/ Guillermo Broens, gerente logística Ternium).
• Tecnología on-board.
(Juan Manuel Mollá, Marelli/ Andrés Godino, Avenga).
• Nuevas tecnologías de movilidad sostenible en transporte.
(Fabián Nicora, Iveco Group).
• Nuevas tecnologías de movilidad sostenible en autos.
(Murilo Ortolan, Horse Brasil/Joao Irinue, Stellantis Brasil).
• Transformación digital & IA en la industria.
(Hugo Pérez, Renault/Gisela Verdun, Ternium).
• Competitividad sostenible en la industria automotriz.
(Daniel Herrero, presidente Prestige Auto – Mercedes Benz/Gerardo Acosta, presidente Clauto).
5 temáticas que engloban los principales ejes de Fiac
1.- Competitividad y sostenibilidad
Entre los argumentos más relevantes se analizará cuál debería ser el escenario
económico y político ideal para el desarrollo de la industria automotriz, como también
así, el marco legal que debería generar incentivos a las automotrices, para seguir
invirtiendo en nuevas tecnologías y mejorar la competitividad, la producción local y la
exportación.
2.- El rol y el impacto de las nuevas energías alternativas
Dentro de las estrategias para promover una transformación hacia la movilidad
sostenible adopta un rol importante el uso de los biocombustibles, las tecnologías
híbridas y eléctricas. Estas temáticas serán planteadas tanto desde el impacto
económico y cuestiones reglamentarias, como desde el punto de vista de la reducción
de la huella de carbono.
3.- La tecnología en los vehículos y en el proceso de producción
Los últimos avances tecnológicos están actualmente revolucionando a los vehículos,
gracias a la implementación de avanzados sistemas on board. Estos, están
transformando la percepción de los usuarios, quienes ya perciben al vehículo más como
un servicio, que como un producto en sí. A su vez, las tecnologías vienen
experimentando un fenómeno de transformación digital, por ejemplo, a través de la
inteligencia artificial, en el proceso de producción dentro de las fábricas. Esto, plantea
un gran desafío para las autopartistas y demás empresas que forman parte de la cadena
de valor.
4.- El desafió de la llegada de los autos chinos
La mayor presencia de terminales asiáticas y las alianzas que se están generando entre
estas y empresas europeas y norteamericanas están revolucionando el mercado de los
autos. La industria automotriz nacional se enfrenta al desafió de no perder
competitividad a nivel producto y en el proceso productivo.
5.-La universidad como formador de especialistas
Uno de los grandes planteos se va a focalizar en articular el diálogo entre las
universidades y la industria automotriz con el fin de transformar viejos conceptos de
enseñanzas y enfocarse a las verdaderas necesidades del sector automotriz.
