La situación de todas las aerolíneas que operan en la Argentina es crítica, excepto para Aerolíneas y Austral, que siempre cuentan con los recursos que le acerca el Estado. Aunque también va a ser difícil contar con el flujo de fondos habituales.
La situación crítica que viven empresas como Latam Argentina, Flybondi, JetSmart y Andes no es nueva, pero se elevó ahora exponencialmente. Nadie -o casi nadie- se anima a hacer un pronóstico si no hay, como pidió IATA, ayuda oficial.
Sin embargo, Esteban Tossutti, presidente de Flybondi, afirmó que su empresa está en condiciones de aguantar tres meses gracias a “un acuerdo colaborativo para ahorrar el 42% del costo laboral mensual de la compañía”.
“No podemos prescindir de ningún trabajador. No teníamos deudas, con su aporte hoy estamos en equilibrio por tres meses”, dijo el ejecutivo.
Según explicaron, el comité ejecutivo, el cual incluye a Tossutti, se bajó el sueldo un 50%, mientras que los sueldos más bajos, maleteros o agentes de check in tuvieron una reducción del 12%. En el área administrativa fue un 15%, y en cuanto a los pilotos y copilotos un 40%.
“El acuerdo es por tres meses, si esto se levanta antes, volvemos a la normalidad. En julio, nos imaginamos estar volando bien, apuntó el presidente.
Fuente: Aviacion News
