Del 16 al 22 de septiembre pasado se vivió la Semana de la Movilidad Sustentable, durante la cual el Gobierno Nacional lanzó el “Plan Nacional de Transporte Sostenible” que, en líneas generales, promueve la transformación de la matriz energética de la movilidad de pasajeros y carga de la Argentina hacia el año 2030.
En Córdoba, la tendencia de los autos está en franco crecimiento y hay un auge mantenido en los últimos años, de otros tipos de movilidad eléctrica como monopatines o longboard eléctricos.
Edgardo Fernández Favaron, representante en Córdoba de “Tito”, el auto eléctrico elaborado por Coradir, dialogó con Punto a Punto y brindó su visión sobre la movilidad sustentable.
“Los autos eléctricos son algo que ya están. No es lo que se viene, sino que es el presente. Es una tendencia que no se va a detener. En China ya no hay autos híbridos, sino que son todos son eléctricos. En tanto que los modelos híbridos quedaron en un espacio intermedio, principalmente destinado a países en donde la posibilidad de cargar un auto eléctrico es menor”, explicó.
Respecto a la infraestructura que tiene Córdoba para el crecimiento de esta industria, el empresario consideró que “cómo en todo el mundo, la infraestructura para cargar autos eléctricos está en desarrollo. Hay continentes como Europa o países como Estados Unidos que están muy avanzados, y acá seguramente se va a ir preparando la infraestructura para que puedas comprar un auto eléctrico y puedas enchufarlo. Por eso aún no está el gran auge, específicamente por las estaciones de carga, a pesar de que todo está en vías de crecimiento”, comentó.
“De todas maneras ya hay autos eléctricos con autonomías de 500, 600 kilómetros y ver autos eléctricos en poco tiempo será algo absolutamente normal”.
Respecto al impacto de los vaivenes económicos que sufre el país, y en concreto la débil situación del peso frente al dólar, Fernández Favaron consideró que “los autos eléctricos, en general son autos importados y la falta de dólar castiga los proyectos de corto plazo. Las terminales están más enfocadas en lo que pueden realizar acá. Hay industria argentina que está desarrollando estos autos, algunos de los cuales ya circulan en las calles de Córdoba. Tito, el auto que yo vendo se carga en el domicilio, y es un auto urbano que puede tener 100 kilómetros o 300 kilómetros de autonomía”, completó el empresario.
