Después de un 2024 “durísimo” para el sector automotor, el 2025 muestra una recuperación marcada, con un mercado más dinámico, competitivo y exigente. Así lo describe Gastón Montironi, director de Montironi, que proyecta cerrar el año con más de 5.500 unidades vendidas, más del doble que el año anterior.
“Fue un cambio total. Hoy volvimos a una situación que recuerda a otros años, cuando se vendían 100 autos de un mismo modelo por mes”, señala Montironi, haciendo referencia a la recuperación del volumen de operaciones. Según explica, la clave fue la reaparición de stock, sobre todo importado, que durante gran parte de 2024 estuvo ausente.
El nuevo escenario: más oferta, más competencia, más oportunidades
El factor principal de esta recuperación fue la liberación del mercado: “Empezaron a aparecer autos importados y hoy hay volumen tanto nacional como importado”, detalla. Esta mayor disponibilidad generó un cambio en la demanda y una competencia renovada entre las terminales, que ahora “empiezan a exigir más” a sus concesionarios.
Financiación, la palanca clave de las ventas
En este nuevo contexto, la financiación es central. El 65% de las ventas en Montironi se realizan mediante algún tipo de crédito, y el resto al contado. “Los planes de ahorro siguen siendo una excelente opción si no tenés apuro y buscás una cuota baja”, dice Montironi. Además, destaca las alianzas entre terminales y entidades financieras (como Ford con ICBC o Fiat con Fiat Crédito), la reactivación del crédito tradicional y el rol del Banco Nación como herramienta clave por sus tasas y plazos.
Una estrategia comercial enfocada en el cliente
En un mercado más competitivo, el diferencial pasa por la experiencia de compra y postventa. “El cliente hoy llega con muchísima información, sabe lo que quiere. Por eso, hay que escucharlo, acompañarlo, entenderlo”, apunta Montironi. El grupo también apuesta a combinaciones flexibles entre autos usados, financiación y efectivo, buscando adaptarse a las necesidades particulares de cada persona.
Además, la agilidad en la reposición del stock es otra variable clave: “Es un mercado de rotación rápida. Hay que ser inteligentes para reponer las unidades al ritmo de la demanda”.
Marcas, lanzamientos y nuevos horizontes
Grupo Montironi comercializa actualmente Ford, Fiat, Jeep, Peugeot y Hyundai, con modelos que están teniendo muy buena recepción:
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Fiat Titano, la primera pick-up de la marca italiana, con un buen desempeño inicial.
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Ford Ranger, que sigue siendo la estrella del grupo.
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Nueva Territory: éxito de ventas con tecnología de punta.
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Peugeot 208 y 2008, rediseñados y competitivos.
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Hyundai, que vuelve con fuerza gracias a precios más accesibles.
Además, entre los próximos lanzamientos se destacan la Ford Everest, la Maverick Tremor y novedades en las gamas de Jeep y RAM, junto a la exploración de versiones híbridas.
Movilidad sustentable: los híbridos ganan terreno
La conciencia por el consumo y el ahorro impulsan la demanda de vehículos híbridos, aunque el avance de los eléctricos puros es más lento. “En Argentina, el desarrollo de infraestructura eléctrica es todavía muy bajo y eso lo dificulta”, explica Montironi. Sin embargo, los híbridos ya son una opción válida y atractiva para muchos compradores.
Transformación digital e inteligencia artificial
Frente a la transformación del sector, Montironi está en pleno proceso de reorganización interna, con foco en la eficiencia de costos, la digitalización y la implementación de Inteligencia Artificial. En alianza con la empresa cordobesa Santex, desarrollan soluciones que permiten reubicar recursos humanos y automatizar tareas repetitivas. “Nos ayuda a tener estructuras más eficientes y enfocadas en lo que realmente agrega valor”, resume.
Expansión, marcas chinas y visión de futuro
El grupo está evaluando con cautela la incorporación de nuevas marcas de origen asiático, en especial chinas, que se están posicionando a nivel global con tecnología avanzada y precios competitivos. “Es un segmento que tiene que entrar al mercado argentino, pero hay que hacer un análisis profundo, sobre todo en la postventa”, explica.
Además, Montironi proyecta expandir su rentadora de autos en las principales provincias turísticas del país, como parte de su estrategia de crecimiento regional.
Con una meta de 5.500 unidades vendidas y un contexto que se muestra más estable, desde Montironi son optimistas: “El mercado crece mes a mes y hay señales positivas. Nosotros apostamos fuerte por la innovación, la atención al cliente y la expansión, sin perder de vista nuestros 60 años de historia en Córdoba”.
Directivos
- Daniel Montironi – Presidente
- Rafael Montironi – Vicepresidente
- Gastón Montironi – Director
- Matías Montironi – Director
- Joaquín Montironi – Director
- José Ainete – Gerente General Ford y Hyundai
- Julio Boiero – Gerente General Fiat y Jeep
- Guillermo Cippitelli – Gerente General Peugeot
Datos
- Av. Emilio Caraffa 1842 (Ford)
- Av. Monseñor Pablo Cabrera 4.600 (Fiat)
- (351) 682-5130
- Córdoba
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